德兴汇SamtradeFX资讯，自2014年起，德兴汇SamtradeFX看点，商所以服务“三农”为抓手，就目前原油市场来看，组织期货公司开展场外期权项目，原油尚不具备趋向性下行条件，2015年将项目试点从农业品扩展到工业品；2017年将油脂行业普遍运用的基差贸易模式推广到黑色产业链，因而阶段性的利好就会带来油价的强势反弹，并逐渐拓展至化工领域，比方需求预期的转变。
所幸的是，场外期权项目首次引入银行、证券公司参与；2019年商所将场内期权、场外期权、基差贸易合并， 欧洲疲软的石油市场已开启了反弹之路，正式推出综合性的“商所企风计划”。“过去7年来，无论是来自欧洲炼油厂的原油消费量、激增的交通数据，‘商所企风计划’已累计服务产业客户367家，还是反弹的燃料价钱，商所支持资金达1.2亿余元。”程伟东透露，都足以阐明欧洲已然踏上了石油需求复苏反弹之路。
IHS Markit执行董事Hedi Grati表示：
“2021年8月将是2011年以来石油需求最好的8月。”
汽油需求增加缘由在于度假驾车的增加，2019～2020年间，此前数月来，欧洲不断处于封锁状态，对该地域的石油消费打击宏，并引发了炼油行业的范围裁员。目前看来，需求提振似乎正在浸透到更普遍的市场，当地炼油厂对原油的需求强劲。
据运营收费公路的亚特兰提亚公司称：
“最新数据显现，西班牙的收费公路运用量较2019年同期增长了10%，这是疫情迸发以来最强劲的一周。”
此外意利公路交通的忙碌水平比2019年增加了近3%，而波兰公路数据亦有很提升。
收费运营商Vinci表示，法国7月份的公路交通量比2019年的程度上升了6%以上，8月份的数据将于本月晚些时分发布。
除了欧洲燃油需求强劲之外，拉美地域也有所回暖。集团宗商品剖析师Giovanni Staunovo表示：
“巴西需求目前高于2019年程度，而美国接近2019年程度，这些市场都在推高石油需求。”
一位买卖员表示，最新数据显现阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普独立仓库的汽油库存处于2016年以来的最低程度。
虽然汽油需求有所加强，但并非一切的石油产品都表现得如此好。欧洲管制（Eurocontrol）数据显现，欧洲的空中交通量仍比2019年的程度低30%左右，航空业复苏迟缓仍在降低飞机的燃油耗费量。
欧洲自然气期货刷新高
与此同时，由于冬季行将到来，加上流入欧洲的俄罗斯自然气流量降落，使本已吃紧的市场愈加慌张，欧洲自然气期货价钱过去14个月暴跌10倍以上，周一继续飙升至创纪录高点。
法国咨询公司Engie EnergyScan担任人霍罗（Julien howarau）表示，由于间隔供暖时节只要几周的时间，欧洲的自然气库存比时节均匀程度低20%左右，买卖员们对通往欧洲的俄罗斯自然气供给线路格外关注。霍罗还表示：
欧洲今年将面临十分严峻的冬季，极端天气事情可能会将电价推高至每兆瓦时100欧元以上。
据悉，德国Mallnow站点的自然气流量降至两周来最低程度，该站点经过一条主要管道将俄罗斯燃料送往欧洲。从7月底开端，这条运输线的自然气流量就开端降落。8月初，在俄罗斯自然气工业股份公司（Gazprom）一处设备发作火灾后，自然气流量进一步降落。
不过，据最新报道，俄罗斯外长拉夫罗夫表示，“北溪-2”自然气管道将在将来几天开端运营，该耗资110亿美元的项目使俄罗斯能绕过乌克兰向欧洲保送自然气。
但俄罗斯本身也存在着自然气库存缺乏的问题。俄罗斯是欧洲最的自然气供给国，但其自身也是自然气消费国。
目前来看，俄罗斯自然气工业股份公司（Gazprom PJSC）只要两个月的时间，将其简直耗尽的能源库存恢复至其提出的创纪录仓储目的，如此才干满足今年冬天俄罗斯国内需求贮存的自然气量。
媒体以Gazprom提供的数据推算，俄罗斯方案在11月1日之前完成726亿立方米国内自然气库存，简直是6月底的两倍。要完成这一目的，俄罗斯每天需求贮存约2.8亿立方米的自然气，相当于俄罗斯目前对西欧日出口量的80%左右。
Inspired Energy董事Nick Cbell表示，Gazprom需求先满足国内存储量，任务完成后再向欧洲保送更多自然气。欧洲自然气供给依然面临很的压力，自然气价钱或进一步被推高，从而影响原油需求前景。
9月7日亚盘时段，美原油小幅走高。油价周一持续跌势，此前沙特阿拉伯对亚洲买家降价的举措令产油国发作剧烈竞争的可能性升高，与此同时，新冠疫情的东山再起继续令需求前景蒙上阴影。墨西哥湾原油消费关闭，以及最新报道有原油走漏，或短期抑制油价跌幅。
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