记者吕文奇
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穆迪最近发布了一份报告，将<-LINK_1-->行业前景从稳定调整为。报告指出，随着银行业和保险监督管理于2020年9月启动汽车保险定价全面，2021后，汽车保险业务的盈利能力将持续疲弱，而非汽车保险业务的承保挑战将增加，更多的车险保单开始实施新的低价定价机制，车险赔付率可能进一步上升。截至2021 9月，平均车辆保费与前相比下降了约21%。在新制度下，车险保单的覆盖范围也更广，潜在的赔偿将进一步增加。此外，监管机构的政策越来越注重降低投保人的保费，这也给财产保险公司的盈利前景带来了压力，以保持规模和满足监管需求，多数财产保险公司将车险定价维持在新定价机制允许范围的低端。除降价外，新定价机制下的车险覆盖范围将更广，未来索赔也将增加
这些条件对小型财产保险公司尤其不利。型保险企业凭借强的渠道能力和议价能力，将获得更的价格空间；小型财产保险公司日子不好过，即使综合成本率超过100%，也意味着“单亏”
在未来12个月，穆迪报告称，中小汽车保险公司退出业务的压力可能会增加汽车保险业务的利润率面临压力，支持保费增长的非汽车保险业务也面临着挑战。报告指出，非汽车保险业务的持续扩张将支持2021行业总保费的低个位数增长。车险保费增长疲软将进一步增加非车险保费的份额。2021上半年，非车险保费占总保费的比例上升至49%。随着经济扩张、财产保险和意外保险的普及，以及对特定保险的政策支持，穆迪预计非汽车业务将继续扩张。然而，报告也对定价充足性下降和极端天气事件风险增加表示担忧。非车险领域的激烈竞争加剧了保费充足率的下降，在进入门槛低、产品差异化弱的意外险和健康险领域尤为严重。穆迪认为，非车险业务的承保利润有限，车险业务的亏损叠加将给财产保险企业的业绩带来压力
尽管面临诸多挑战，财产保险公司未来的资本水平仍将保持强劲。保险公司强劲的投资收益积累足以抵消盈利能力减弱的影响，偿付能力充足率保持多年来的水平，远远超过最低投资监管要求，穆迪认为，当前宽松的货币政策有利于财产保险公司通过股权投资提高收益率，对疲弱的承保利润形成有力补充。这也反映在最近的财产保险业绩报告中。但它也使利润更受股市波动的影响
