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落至成本线打新的懵了!新股首日1秒破发,大跌14%股民直呼:“中签=中套”又一轮

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落至成本线打新的懵了!新股首日1秒破发,跌14%股民直呼:“中签=中套”又一轮

图 /视觉

10月27日,国内期市收盘,沪深股指弱势调整,商品期货多数下跌,盘中指数一度均跌超1%,其中,宁德时代尾盘拉涨力撑收跌0.98%,黑色和化工板块跌幅居前,收跌1.09%,动力煤、焦炭、焦煤、甲醇、硅铁、PVC、EG等多个品种主力合约跌停。发改委在今日晚间8:30左右发文称,创业板指跌0.56%。市成交1.08万亿元,10月27日上午,环比持平,发展委价格司召集煤炭工业协会和分重点煤炭企业会议,连续4日超万亿。

“打新的哭了”,专题研究对煤炭价格实施干预的具体措施。动力煤期货也在夜盘时段继续下挫。晚间9点夜盘开盘后,今天又有一只新股开盘就破发,动力煤期货主力合约即触跌停,这已经是连续第4个交易日新股破发了。

盘面上,最低报1033.8元/吨,煤炭板块跌幅居前,动力煤、双焦期货跌停,兖州煤业跌超8%。家电、券商、白酒、建材板块纷纷下滑,跌停,跌近6%。

电力、新能源汽车产业链、碳中和、农业板块逆市走升,等涨停。

机构指出,A股短期震荡不改长期向好趋势,建议继续关注以新能源为代表的高景气高端制造方向。

Wind概念板块中,风力发电指数涨4.9%。金风科技、振江股份、、日月股份、福能股份、涨停。

电力股指数、水电指数、火电指数涨超3%。华能国际、文山电力、封板。

新能源指数涨2.76%。锂电负极、动力电池、光伏屋顶指数涨超2%。碳中和指数涨0.64%。比亚迪、均涨1%左右,涨超2%。涨停。

开盘1秒破发!跌14%

已连续4个交易日新股破发

打新神话不再!

今天,又有新股破发了。这是连续第4个交易日新股破发。

10月27日,新锐股份今日登陆科创板, 开盘后,直接1秒破发,截至收盘跌14%。按照一签中500股计算,中签的股民,中一签亏损超4000元。

值得注意的是,这是连续第4个交易日新股破发。

26日,科创板的中科微开盘就跌破发行价,盘中一度跌超10%。

25日,有两只新股出现破发:科创板N凯尔达、创业板N可孚上市首日双双一度破发。

22日,科创板新股中自科技上市即破发。

因而,有股民在股吧哭喊:让我出去,新股不敢打了总可以吧!

也有股民直言,中签=中套。

资料显示,新锐股份主要从事硬质合金及工具的研发、生产和销售。硬质合金属于性新兴产业,新锐股份专注于硬质合金领域的技术,逐步掌握了矿用、切削及耐磨等应用领域的硬质合金核心技术,具备较高的生产工艺水平,建立了完善的销售渠道。

分个股首日出现破发情形,市场人士看来,这有助于新股定价回归理性,能促使新股真正回归价值投资本源。

“未来新股会回归到更加理性的价格,机构担忧的是二级市场承接能力,而低估值是发行成功的最好方式,对于未来市场,个人认为这是好事并非坏事,新股红利期即将结束,市场和IPO企业之间的博弈会更加激烈,市场未来也不再盲目的追捧新股,而是有选择的欢迎一些有发展潜力的上市公司。”中南财经政法学数字经济研究院执行院长盘和林说道。

打新收益率或将下行

随着新股询价、定价渐趋科学与理性,业内人士指出,未来新股打新收益或将迎来一定程度的下滑。

今年以来,打新收益率正在出现明显下滑。

除了首日破发的新股之外,根据记者统计,上市后一年内破发的个股并不在少数。Wind数据显示,截至10月25日,今年已有394家新股上市,其中36家企业当前股价已跌破发行价。

根据华安证券测算,在2亿规模账户、新股全入围的假设下,以网下A类平均中签率估计,2021年1月、2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月的打新收益分别为140.15万元、156.83万元、235.26万元、269.71万元、203.29万元、618.77万元、386.64万元、336.83万元。而到了2021年9月、10月,打新收益分别仅为186.76万元和21.63万元。

中信证券预计称,新股上市首日涨幅将有所下滑。具体而言,一方面,报价剔除比例由“约10%”调整至“约1%”,高价被剔除的可能性降低;另一方面,取消新股发行定价与申购安排、投资风险特别公告次数挂钩的要求,定价突破“四数参考价”的案例增加。

“综合来看,新股整体定价中枢正在上移,因此,在其他条件不变的情况下,预计上市首日涨幅将有所下降,这也将对投资者打新收益带来影响。”中信证券指出。

不过,这一趋势过在业内人士看来是正常现象以及注册制下的必然结果。

王骥跃便指出:“之前(打新)一直赚钱,预期高点报价也还能赚;新股迅速破发案例不断增加,报价就会谨慎了,新的IPO公司就会压一下发行价;后续新股不可能持续破发,但也不会一直高收益。”

德邦证券吴开达团队也分析认为,现行规则下,当且仅当新股临近破发,投资者将重新考虑自己的安全边际,进行报价从而打破搭便车报价策略,博弈再平衡。此时,赚取的一二级价差不再是无风险收益,收益的分式不再是入围率高低,轻研究重博弈的定价方式将有待改善,收益分配回归研究能力。

来 源丨21世纪经济报道(ID:jjbd21;杨坪)、wind、公开信息

本期编辑 刘巷

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标签:新股 打新 股民