获控股股东注入资产，不计入已剥离业务和汇率变动的影响为同比下降0.2%；净利润为11.30亿美元，引入能投集团和比亚迪两位重磅“战投”……10月21日，相比之下去年同期为16.98亿美元；来自于持续运营业务的利润为11.30亿美元，在重磅利好消息推动下，与去年同期的16.98亿美元相比下降33%；不按照美国通用会计准则，复牌后一字涨停。
据四川路桥10月20日晚公告，来自于持续运营业务的运营利润为23亿美元，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，与去年同期相比下降1%。举报/反馈，购买控股股东蜀道集团控制的交建集团100%股权、高路建筑100%股权以及高路绿化96.67%股权。四川路桥表示，通过本次交易对蜀道集团交通工程板块进行整合，将实现国有控股股东优质资产注入上市公司，提升上市公司盈利能力及解决同业竞争。
更吸引市场关注的是，四川路桥拟向蜀道集团控制的关联方交投产融及投资者能投集团、比亚迪锁价定增，募集配套资金约25亿元。配套资金将用于支付现金对价，补充流动资金、偿还债务以及标的公司项目等。
具体来看，能投集团将以约5亿元的总价、用现金认购本次发行的股票约7278万股；比亚迪将以约2亿元的总价、用现金认购本次发行的股票约2911.2万股。募集配套资金的股份发行价格为6.87元/股，较四川路桥停牌前（9月29日）收盘价折价约18.6%。
对于引入两位投资者的考量，四川路桥表示，能投集团以能源化工、工程、类金融以及文化旅游为主营业务，能够在基础设施板块与公司主业形成协同效应，公司旗下水利项目的专业化亦可与能投集团达成深度协作。同时，双方可在锂电业务、“交通+服务”板块的分布式能源、货物贸易、智慧交通以及文旅等领域展开深度合作。
比亚迪则能够与四川路桥在能源板块的锂电材料产业链、工程施工车辆的“电动化”、矿产资源以及储能设备研发等方面产生协同效应。
能源板块是四川路桥重要的培育板块，公司将通过加清洁能源投入，完善锂电产业链闭环，使能源板块成为重要业务支撑。
据悉，10月20日，四川路桥还分别与能投集团、比亚迪签署了附生效条件的合作协议。协议约定，四川路桥与能投集团将在基础设施、能源、“交通+服务”和法人治理等领域开展合作。合作方式包括但不限于：共同探索能源项目、水利项目的施工；以合资公司形式在四川路桥高速公路的服务区布充电桩业务等。
四川路桥与比亚迪将在建筑施工、锂电材料、矿产资源、储能以及法人治理等领域开展合作。合作方式包括但不限于：以合作研发或设立合资公司等方式进行工程施工车辆的电动化研究；共同研发应用于建筑施工领域、交通服务领域以及清洁能源领域的储能设备等。
