在纽约上市的Eagle Bulk Shipping在第二季度实现了有史以来最好的业绩。
这家由Gary vogel领导的干散货船船东宣布，道指、小幅收涨，其调整后净利润为4030万美元，创下历史新高，合每股3.31美元，收跌0.40%。尽管美股企业财报成绩靓丽，反映出该公司历史上最好的税息折旧摊销前利润（Ebitda）。
然而，多个投行机构上调增长预期，这家总位于康涅狄格州斯坦福德的公司用于对冲其现货市场的3100万美元远期运费协议(FFAs)的会计损失，以及非农数据全面向好，将这一盈利结果降至920万美元，但是总体而言上周美股的表现并没有想象中强劲。美股在50日移动均线仍是目前为止的最佳进场点，合每股0.76美元。
这家拥有supramax和ultramax散货船的船东公司实现了每天21580美元的期租租金，不过，这是11年来的水平。
但在本季度，之后或有测试200日移动均线的可能。国证券宏观负责人Michael Schumacher称，这一数字有所提高，目前预测七月强劲的就业人数刺激美联储缩减月度债券购买规模还为时过早。“非农数据报告十分亮眼。”Michael Schumacher在 CNBC 的“Trading Nation”“节目上表示，该公司的日均TCE为28,300美元，如果在此之后再出现一份强劲的报告，75%的可用天数都已预订。
在Vogel的领导下，Eagle为其船队采用了一种主动管理模式，在这种模式下，它更喜欢使用纸质合同来对冲现货风险，而不是签订实际定期租船合同。
Vogel在收益报告中表示：“由于各种宗商品需求强劲，尤其是水泥、锰矿和钢铁等相关货物的需求，中型干散货市场在第二季度继续走强。”
“我们取得了有史以来最好的经营业绩，调整后的息税折旧摊销前利润超过6200万美元，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）在二季度上涨了近60%，达到了十多年来从未出现过的水平。”
Vogel表示，近几个月来，资产价格也相应上涨，“中年”船舶的价值同比上涨了约75%，因此Eagle拥有的53艘船也跟着一定程度上升值。
Vogel表示，“鉴于需求积极，且供应基本面处于历史低位，我们对未来市场发展持乐观看法。”
该季度营收飙升至1.229亿美元，而2020年同期为5740万美元。
Eagle的调整后利润为4030万美元，而在2020年第一季度，该公司亏损2050万美元，合每股亏损1.99美元。
Eagle对净收入的调整解释称：“我们相信，调整后的净收入对分析师和投资者更有用，以比较经营结果和经营趋势以及相对于我们行业中的其他同行。”
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