每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
近日，所属案件为厦门博鱼电子商务有限公司与北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司合同纠纷的案件。 京东于2007年4月4日，上市车企三季度财报密集“出炉”。
在疫情反复与芯片短缺的双重背景下，法定代表人为张奇，各车企成绩单也呈现出“冷热不均”的景象。据《每日经济新闻》记者不完全统计，注册资本为29.2亿元。公司经营范围包括批发、零售机械设备、五金交电、建筑材料、电子产品、文化用品等。该公司由刘强东持股45%，多家国际车企普遍收获了亮眼的净利润表现，李娅云持股30%，而国内车企则出现了“增收不增利”的现象。
具体来看，张雱持股25%。 据企查查，备受资本市场追捧的特斯拉（TSLA）今年三季度净利润实现了389%的同比增长；“营收王”在第三季度则出现营收、利润的双双下滑；市值蝉联榜首的（002594.SZ）第三季度净利润下滑近三成；则仍未走出亏损的泥潭。
中汽协数据显示，京东有被执行人记录3条，2021年前三季度，被执行总金额12.41万元，汽车制造业实现利润同比增长不到2%，该企业有裁判文录13691条，预计10月后利润可能呈现负增长；前三季度，案件总金额约为1亿元，汽车制造业累计实现利润3799.7亿元，企业作为被告的文书占比95.72%，同比增长1.2%。
特斯拉收获有史以来最好净利润
从已经公布的三季报情况来看，国际车企的业绩表现普遍向好，尤其在净利润方面交出了不错的成绩单。
特斯拉仍保持了较强的“风头”，其财报显示，公司第三季度实现总营收约137.57亿美元，同比增长57%；公司净利润约16.18亿美元，同比增长389%；整体营业利润率升至14.6%，实现了有史以来最好的净利润和营业利润。其中，美国市场是特斯拉的最市场，今年第三季度，美国市场营收约为64.14亿美元。
特斯拉的业绩表现主要得益于销量增长。数据显示，今年第三季度，特斯拉在全球交付约24.13万辆汽车，同比增长73%。其中，在市场，特斯拉第三季度总销量约为7.3万辆。
图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）
同是美国汽车制造商的通用汽车公司（GM）也表现亮眼，公司在2021第三季度净收入约267.79亿美元，净利润为24.2亿美元；2021年前三季度，被执行总金额12.41万元，公司净收入约为934.2亿美元，净利润为82.78亿美元，较去年同期增加46.97亿美元。通用汽车公司方面认为，公司正稳步实现全年净利润在81亿~96亿美元的财务预期目标。
今年10月初，通用汽车公司表示将加速从汽车制造商向平台创新者转型，聚焦电气化、软件驱动的出行服务和自动驾驶领域的发展，并预计到2030年电动车收入增长至900亿美元，智能网联汽车及其他新兴业务带来逾800亿美元新收入。
戴姆勒三季度显示，第三季度，公司营收约为401亿欧元，去年同期约为403亿欧元；净利润约为25.73亿欧元，同比增长19%。前三季度，戴姆勒营收约为1245.82亿欧元，同比增长16%；净利润为106.5亿欧元，去年同期4.2亿欧元。
虽然业绩整体上扬，但“缺芯”仍在一定程度上影响了戴姆勒的销量表现。公开数据显示，戴姆勒三季度销量约为57.78万台，较去年同期减少25%。公司表示，预计全球半导体短缺将影响第四季度业务，但情况将会比第三季度好转。
缺芯及原材料上涨影响国内车企业绩表现
与国际车企相比，多家国内车企在收益上表现欠佳。
上汽集团今年第三季度营收、利润双双下滑，其中，营业收入约为1866.16亿元，同比下降13.17%；单季度归母净利润70.36亿元，同比下降14.75%。不过，前三季度，上汽集团营业收入约为5383.73亿元，同比增长11.09%；归属于上市公司股东的净利润203.5亿元，同比增长22.24%。
“公司旗下众、通用品牌在过去一年受缺芯影响库存深度下降均超1个月，我们认为缺芯缓解后公司批售端弹性有望释放。”首创证券给予上汽集团买入评级，并预计上汽集团2021年净利润同比增长37.83%。
与上汽集团相似，其“利润奶牛”合资板块受芯片供应短缺影响，销量出现了一定下滑，广汽本田和广汽在9月销量分别下滑17.92%和40.37%。
在业绩表现上，第三季度，广汽集团实现营业收入约207.99亿元，同比增长19.48%；归属于上市公司股东的净利润约为9.47亿元，同比下降64.71%。今年前三季度，广汽集团营业收入约为551.17亿元，同比增长28.64%；归属于上市公司股东的净利润为52.84亿元，同比增长5.63%。
一直稳坐国内市值冠军宝座的比亚迪今年第三季度营收约为543亿元，同比增长21.98%；归属于上市公司股东的净利润约为12.70亿元，同比下滑27.50%。比亚迪方面认为，受全球疫情的影响，电子业务板块短期承压。
国海证券则在分析研报中认为：“在动力电池原材料价格持续上涨的趋势下，比亚迪毛利率仍有一定边际改善，公司供应链优势体现明显，成本控制能力提升。”
图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）
长城汽车（601633.SH）的业绩表现同样受到了原材料涨价影响。今年第三季度，长城汽车营业总收入约为288.69亿元，同比增长10.13%；净利润约为14.16亿元，同比微降1.72%。
北汽蓝谷公告显示，今年第三季度，北汽蓝谷实现营收约36.6亿元，归属于上市公司股东净利润约-8.3亿元，同比亏损幅度收窄。北汽蓝谷表示公司资产结构持续改善，资产负债率得到一定程度降低。其中，今年第三季度，公司经营性活动现金流改善明显。
整体来看，芯片供应短缺、原材料价格保持高位运行成为挤压国内车企的盈利空间的主要原因。不过，长安汽车（000625.SZ）在国内车企中的表现可圈可点，第三季度净利润呈现正增长态势。今年前三季度，长安汽车归母净利润约为29.92亿元，同比下降14.16%，其中第三季度归母净利润12.63亿元，同比增长42.90%。
“三季度公司自主及合资盈利均呈现改善态势，我们认为一方面得益于公司积极降本控费，另一方面逐步兑现近年产品渠道系列举措。”首创证券分析称。
种种迹象表明，车市虽然受缺芯和原材料涨价的影响，但总有机遇可以把握。2021年已临近年底，有不少观点认为车市缺芯将在最后一个季度有所缓解。在此预判下，谁又能把握住机会打好收官之战？业内将持续关注。
每日经济新闻
