见记者 叶诗婕
继十月底对中美两个市场多个车型全面提价，讨论业绩数据并回答分析师提问。新氧公司创建于2013年，以及上周美国Model Y和Model 3全系列的价格提高了1000美元之后，是通过在平台上提供优质、可信的内容和多种社交功能，今天特斯拉美国官网显示，以及精心挑选和审查的医美服务提供商，再次将Model Y的价格提高1000美元。这是11月以来美国官网第二次提价，为用户提供可靠的信息。凭借其强的品牌形象、广泛的受众范围、来自用户的信任、高度参与的社交社区和数据洞察力，官网尚未出现价格改变。
目前，公司处于有利地位，美国官网Model Y长续航版售价为58990美元，可以沿着医美行业价值链扩展，而高性能版价格为63990美元。
另外，并进入规模、快速增长的消费领域医疗服务市场。举报/反馈，根据美国证监会（SEC）今日披露的文件显示，马斯克的信托基金在11月11日又卖出了 639797 股特斯拉股票，按当前股价（每股 1063.51 美元）计算共计 6.8 亿美元。截至目前，马斯克已累计出售价值约 54.66 亿美元的特斯拉股票。
（来源：特斯拉美国官网）
“价格屠刀”又割韭菜？
年内已涨价多次！
事实上，今年以来，特斯拉多款车型在和美国市场都已经历了多次提价。
美国市场方面，特斯拉今年前后涨价超10次，尤以Model S和Model X的调整最为频繁。
4月底，特斯拉美国官网显示，Model Y长续航版起售价上调了500美元至5.099万美元；7月初，Model S和Model X长续航版起售价又提高5000美元；10月底，美国官网再次上调四款主流车型售价。Model Y长续航版上调2000美元，长续航版Model S和Model X上涨5000美元；11月初，美国Model Y和Model 3全系列的价格再次提高了1000美元。
市场方面，调价的步伐也并没有停下，并以涨价居多。
2021年1月1日，特斯拉在其官网上更新了Model Y的售价，价格降16.51万元；3月24日，特斯拉将Moldel Y全系车型售价上调8000元；7月，Model S和Model X 长续航版售价上调3万元；8月，上述两款车型售价又再次上调3万元；9月11日，Model Y Performance高性能版价格再次上调1万元；10月27日，Model S和Model X长续航版价格又上调3万元，当前最新售价分别为 88.999 万元和93.999 万元。
马斯克在今年10月的股东说，“由于供应短缺，特斯拉不得不稍微提高汽车价格，但希望这只是暂时的。”
供应链和“缺芯荒”影响
分车型交期一延再延
与一再涨价形成鲜明对比的是，特斯拉分车型的交付日期却一拖再拖。
据其美国官网显示，除了Model 3和Model Y SUV外，其它车型的交付时间都被推迟到2021年底甚至2022年年中。官网也显示，Model Y标准续航版交付时间已由6-10周延长至10-14周。
据美媒报道，上周，Model Y基础版车型今年美国的库存已经正式售空，美国的下一批交付时间已经到2022年6月；这周早些时候，这款车型在的库存也已售空。
交付日期的延长与关键零件供应短缺不无关系。
7月下旬，CEO马斯克(Elon Musk)就曾就电脑芯片和其他零件供应问题向投资者发出警告。他表示：“芯片供应基本上是影响我们产量的决定性因素。我们很难预料这种情况会持续多久，因为这是我们无法控制的。看起来确实有好转，但未来很难预测。”在今年10月的股东上，马斯克又重申特斯拉目前不仅受到芯片短缺的困扰，其他多种零件也处于供不应求的状态。他预计零件短缺问题要到2023年才能完全解决。
全球的芯片短缺和供应链问题不可避免地波及全球汽车制造工业。
全球销量最的汽车制造商丰田(Toyota)宣布，将于9月份在北美减产60%，在日本的工厂减产约40%；(Volkswagen)也在考虑减产，、(Ford)和Stellantis都宣布全球范围内暂时关闭分工厂。
根据Auto Forecast Solutions数据，截至8月底，全球汽车累计减产688.7万辆。
世界首富高光时刻
第三季度在华营收暴增78% 股价飙升
根据特斯拉10月21日公布的2021第三季度财报显示，其全球营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比增389%，为特斯拉创立以来最好的净利润和营业利润。
（来源：特斯拉Q3财报）
特斯拉在市场收入达31.13亿美元，同比增78.5%；前三季度在区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，使成为其仅次于美国的第市场。这一数字也已经超过去年特斯拉在市场的全年收入66.62亿美元。
（特斯拉全球市场份额变化 来源：特斯拉Q3财报）
10月25日，全球最的汽车租赁公司赫兹环球（Hertz Global）订购了10万辆Model 3，这个数量相当于特斯拉年销量的10%。
多重利好刺激下，在马斯克推特投票卖出10%特斯拉股票风波之前，特斯拉股价曾迎来了一波涨，市值突破1万亿美元，成为全球第6家市值破万亿美元的公司。
网友投票出售股票？
市值坐上过山车 一夜暴跌
马斯克和他的特斯拉似乎成为了今日资本市场的“流量担当”。
11月7日，马斯克在推特上邀请网友投票，共同决定他是否应该出售价值超过200亿美元的特斯拉股票并纳税。马斯克同时还表示，无论结果如何，他都将“遵守投票结果”。截至11月8日投票结束时，有351.9万人参与，其中接近6成的网友投出了赞成票。
第二日，特斯拉股价盘前一度跌逾7%，截至收盘，跌幅缩小，收跌4.84%，创6月初以来最单日跌幅，报1162.94美元，市值为1.17万亿美元，较前一交易日跌去593亿美元，约合3789亿元。
这似乎为马斯克这周的“闹剧”做了预告。
根据美国证监会（SEC）发布的文件显示，马斯克在11月8日行使股票期权，以每股6.24美元买入了215万股特斯拉股票。这分股票期权的到期时间为2022年8月13日。马斯克的信托在9日和10日出售超过350万股特斯拉股票，价值超过38.8亿美元。11月11日，马斯克又通过其信托基金卖出了 639797 股特斯拉股票，按当前股价（每股 1063.51 美元）计算共计 6.8 亿美元。截至目前，马斯克已累计出售约 514 万股特斯拉股票，按照昨日收盘价计算，价值约 54.66 亿美元。如若马斯克按照他承诺的出售 10% 的股票，那么他还需要再出售至少 1250 万股。
截至上个交易日，特斯拉收盘报1063.51美元每股，下跌0.42%，市值1.05万亿美元。
上市两天涨57%！
“特斯拉杀手”市值破千亿美元
美东时间11月10日，背靠亚马逊（Amazon）和福特、造出电动皮卡的独角兽制造商 Rivian在纳斯达克上市，发行价达到78美元，融资规模高达120亿美元（768亿）。
IPO首日，当日报收100.73美元，涨幅高达29.14%，市值超800亿美元，一举成为世界第汽车制造商，也成为美股2014年以来最IPO。两个交易日，Rivian股价累计上涨了57.67%，市值超过1000亿美元。这也使其超越通用汽车(市值860亿美元)成为仅次于特斯拉的美国第上市车企。
（上图：Rivian R1T; 下图：特斯拉Cybertruck）
截至发稿时，Rivian盘前还呈现上涨趋势。
但马斯克对其并不买账。他在北美时间周四回复网友称，高产量和盈亏平衡的现金流才是对Rivian的“真正考验”。并表示，“全球有数百家初创汽车公司，其中包括电动和燃油路线，但特斯拉是过去100年中唯一一家实现高产量和正现金流的美国汽车制造商。”
编辑：舰长
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