对运钞车相信家都不陌生，平时在路上或者在银行营业网点都可以经常看到运钞车的身影。
运钞车每天会在银行资金运营中心或者银行金库以及银行网点之间来往，在上班之前会从金库或者银行资金运营中心把现金运到银行，在下班的时候，又把银行网点的现金运往金库。
因为跟钱打交道，所以这些运钞车的安保措施是非常严格的，不论是车辆本身的质量，还是防灾防盗等各种措施都做得比较到位。
但是即便准备得再好，也难免会出现一些情况，比如在道路上发生火灾，或者交通事故等等。
比如2021年9月8日，江苏宜兴市就发生了一起运钞车跟货车相撞的交通事故，交通事故现场造成2人死亡4人受伤，而且运钞车被压扁，量的现金洒满了一地，所幸现场并没有造成混乱，汽车也没有起火，运钞车的钞票也才没有造成损失。
其实类似这种运钞车事故，在现实当中并不少，甚至有时候运钞车发生火灾，导致整车的钞票都被烧光的。
比如2015年4月15日，广西南宁六景至钦州港高速公路就发生了一起运钞车起火事件，一辆运钞车在距离收费站约1公里处起火，结果火引燃了11箱钞票和路边的灌木丛，最终导致11箱钞票被烧毁。
每当看到类似事件的时候，很多网友可能比较好奇，在银行钞票被烧毁之后，银行能不能要求央行再印同样金额的钞票，然后就当什么事没发生过一样呢？
持有这种观点的网友无非就觉得钞票归根到底其实只不过是一些纸，只是赋予了它钞票的权力，所以才变得有价值，所以在银行钞票被烧毁之后，央行再印同样金额的钞票给银行，这样就可以冲销被烧毁的钞票了。
但理想很美好，现实是不可能发生这种事情的，毕竟银行是一个商业机构，它必须对自己的钞票负责，不可能银行的钞票被烧毁了，就要求银行发行同样的钞票来补救。
从本质上来说，商业银行跟央行并没有直接的关联，央行只不过是商业银行的管理门而已，所以商业银行并不能直接伸手向央行要钱，想要获取钞票，商业银行必须提供相应的抵押物或者质押物向央行借钱。
比如通过再贷款、再贴现、SLF、MLF、TMLF等方式向央行借钱，而在借钱的过程当中要拿央行票据或者国债等有价证券作为抵押物，这样才能从央行拿到钱。
所以从现实来看，商业银行钞票被烧了之后，想让央行印钱补救根本不现实。
其实银行也只不过是一个普通的企业，只不过他们具备从事银行业的相关资质而已，但从本质上来说，他们是一家自负盈亏的企业，不可能随意向央行要钱。
要是每个银行钞票被烧毁之后，都可以向银行要钱，那就乱套了，这就可能存在人为寻租的事情。
比如在运钞票的过程当中，可以人为调包，比如明明只运了一个亿的现金，结果运钞车被烧毁之后，银行却说被烧了两个亿，那能不能让央行印两个亿出来呢？明显是不现实的，因为银行到底有多少钱被烧这个事情很难去追查。
所以在现实当中，如果银行因为管理不善导致运钞车被烧了，那只能自己承担责任，自己承担损失。
不过目前很多运钞车在运钞过程当中都会参加保险，银行自己也有可能参加保险，因此在发生运钞车被烧毁之后，可以直接通过保险公司赔偿，当然最终能够赔多少金额也要看运钞机构或者银行投保的金额，如果被烧毁的钞票超过了投保的金额，那超过的分保险公司也是不会赔偿的。
另外在运钞车被烧毁之后，如果还剩下一些残币，银行也可以拿这些残币去兑换现金。
按照《银行残缺污损兑换办法》相关规定，不同情况下残币能兑换的金额具体如下：
(一)能辨别面额，票面剩余四分之三(含四分之三)以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损，金融机构应向持有人按原面额全额兑换。
(二)能辨别面额，票面剩余二分之一(含二分之一)至四分之三以下，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损，金融机构应向持有人按原面额的一半兑换。
纸币呈正十字形缺少四分之一的，按原面额的一半兑换。
通过残币兑换，或许能够减轻银行的分损失。
