2021年8月11日，于1964年出生，银保监会公布的2021年二季度银行业保险业主要监管指标数据显示，自2008年开始任国元农险委、经理。历任人保安徽铜陵分公司支公司经理，2021年上半年全国合计原保险保费收入为27098.89亿元，人寿安徽铜陵分公司经理，同比下滑了0.32%，平安财险安徽铜陵中心支公司兼池州中心支公司总经理，而且在区域上，华安财险安徽分公司委副兼纪委，36个市就有20个出现了负增长的情况，总经理助理，这就相当于半个的保险业务都在下滑了。
对于暴利的保险行业而言，国元农险总经理助理等职务。在总经理任职变动前不久，出现这种情况真的是很令人意外，蓝鲸保险注意到，我国有那么多人口，今年4月，居然还撑不起保险行业吗？2021年7月初招商银行发布的《当代青年保险态度报告》就有显示，银保监会刚刚批复同意蔡皖伶国元农险董事长的任职资格，有买保险经历的人群占比已经达到了59%，而那些还没买过保险的人，也有26%的人在计划着买保险。
央视财经《美好生活调查》也有数据显示，在2021年的投资意愿里，保险已经成了投资意愿的第一名。照此来看，我国的保险行业不应该业务下滑得这么严重才对，这背后到底发生了什么？
人们对保险还是不够信任
多年以来，人们对保险行业还是持怀疑态度，青年报做过的一份调查显示，多达83.1%的受访者认为保险就是骗人的，就连经济学家也说过，保险业都是欺骗消费者的。
人们会有这种想法也是有原因的，因为许多人确实遭遇过买保险前客户是爷，买后保险公司才是爷的情况。想理赔是难如登天，保险公司想要拒绝理赔，什么理由都能找得出，搞得客户精疲力尽。
这种畸形的行业现象很难得到根治，有的人上当一次，就再也不想购买保险了。所以保险行业是一直在发掘新客户的同时，又在不断流失老客户，但是在人们对保险行业接受度毕竟有限的情况下，流失的速度一旦超过了发掘的速度，那整个行业就比较难做了。
这还是人们自主购买的保险业务在下滑，另一个必须要买的保险业务，也因为行业不够景气，而出现了业务下滑的情况。
我国新车销量下滑严重
汽车有不少保险是必须要购买的，对保险公司来说，这是一个又稳定又轻松的获客渠道，但是现在情况也变了。
据中汽协发布的数据显示，2021年7月份我国汽车销量为186.4万辆，同比下降了11.9%，其中乘用车销量仅为155.1万辆，同比下降了7%。更严重的是，我国汽车销量到7月份已经是连续三个月在同比下滑了。
其实人们买车的热情还是很高的，艾媒咨询就有数据显示，2021年一二线城市有打算买车但是尚未购买的人占比达到了48.7%，其他下沉市场的占比更是高达54.7%。不过问题就出现在“尚未购买”上面，这也就导致最近几个月我国新车销量不佳，购买车险的人自然也就少了很多。
不过从长远来看，即使人们对保险业务的信任度提升了，购买车险的人也在增加，但是总量上保险业务估计还会面临增长乏力的情况，因为人口红利正在消失。
人口红利逐渐消失，保险业务增长乏力
对保险公司而言，人口红利消失主要体现在两个方面，一是新生代人口数量在减少。2020年我国出生人口为1200万人，跟2019年比起来降幅达到了18%，而且这已经是自2016年以来的四连降了。
人口减少了，对保险业的打击同样很，因为这意味着没有那么多新的客户出现了，保险公司只能去深挖老客户，但是能够继续挖掘的老客户也已经不多了，最终整个保险行业都很难再现以前的辉煌。
二是高收入、高消费的人群数量也在减少。从2020年开始，许多人就纷纷感慨，钱越来越难赚，自己越来越穷了。这种现象确实是存在的，受全球经济不景气的影响，国内不少行业也遭受了巨打击，许多人失业了。
即使不失业，收入也难免出现下滑情况。《第一财经》在2021年2月发布的《2020年公司人薪酬福利调查》就显示，2020年被降薪的人数占比达到了20.24%，薪资没有变化的人也达到了26.89%。对这些人来说，目前维持住正常生活才是最重要的，消费都只能尽量节制了，买保险只会增加经济负担。
结语
显然保险这个行业已经走到了分叉口，这也导致许多保险公司在精简队伍了，代理销售人数已经从2019年的912万人下降到2020年的842万人。仅靠裁员也不是长久之计，有一些保险公司就积极开启了转型之路。
不过究其根本，关键还得是提升人们对保险的信任度，才能保住业务量，要是再像之前那样购买易、理赔难，那客户不弃之而去才怪。
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