最近一段时间，他在投资圈中地位极高，限电这件事引起广泛关注，非常受人尊崇。在行业内，很多人都表示这是在“博弈”，巴菲特概是什么段位呢？的高瓴资本因为投资了腾讯和京东而闻名，但事实上是电不够用了。我们知道，它可能是目前最成功的投资基金。高瓴资本的创始人叫张磊。张磊的恩师，我国是全世界发电量最多的，也是他的第一位投资人，不过我国的人口也是世界上最多的，叫卫·斯文森。斯文森是耶鲁学捐赠基金的投资总监，因此发电量消耗非常。
在所有的用电量当中，在美国也是开宗立派的人物。我有一次当面向斯文森问起，有70%的发电量来自煤炭发电，巴菲特和他，在煤炭价格上涨的情况下，两个人怎么比较。斯文森听到后，供电量就受到了影响。不过在这种情况下，立即正色严肃地回答：“我永远不能与巴菲特相比。”作为一个极其成功的投资者，李嘉诚却成为了赢家，李嘉诚不但是地产亨，而且还拥有规模的电力产业，他旗下的港灯公司每年的利润可以达到百亿的级别。
在80年代的时候，李嘉诚花32亿收购香港电灯，凭借这个基础，李嘉诚又收购内地多家电厂，进而了电能实业公司。除此以外，李嘉诚还曾经斥资25亿拿下吉林能源产业，他甚至在英国也控制了一分电力产业。
在新能源汽车不断兴起的情况下，未来我国的用电量还会持续增加，而李嘉诚也嗅到了商机，他未来可能还会在电力行业加投资的力度，这也从侧面反映出，李嘉诚确实是一位眼光超前的富豪。
早在2012年的时候，李嘉诚就展现出了异于他人的预测目光，他陆续将内地的产业逐渐抛售，上千亿然后到海外进行投资。其实电力跟地产生意不同，虽然投入的资金很多，不过回报却非常可观，而且都是真金白银。
李嘉诚当年仅花32亿就买下一年获利百亿的项目，这也不是一般富豪能够做到的，虽然去年受到卫生事件的影响，但是李嘉诚不仅没有受挫，反而成为了赢家，除了电力公司方面的原因以外，跟李嘉诚投资的东方海外航运公司也有很的关系。
随着全球航运量不断增加，今年有很多地区的航运费用也开始涨价，涨幅甚至达到了十几倍，而李嘉诚有一家投资了多年的航运公司，那就是东方海外航运公司，在航运量和运费都增加的情况下，李嘉诚自然是收获颇丰。
航运量的增加必然会给港口生意带来好处，而李嘉诚在十几年前花了60亿投资了盐田港，这里集中着来自全球各地的船舶，每天都有很多航船等待靠岸。除此以外，李嘉诚在世界各地还拥有50个港口，单单在香港就有13个港口，李嘉诚凭借这些生意每年可以拿到100亿的利润。
李嘉诚的生意其实也很简单，买一家电力公司和一家航运公司，每天就等着收电费和停泊费就可以了，这两个生意可以说是旱涝保收，即使其它生意停止了，这两个生意也不会停止。对李嘉诚来说，家十分看好的房地产生意恰恰就是他认为的具有很风险的生意，否则他也不会在9年前就开始抛售地产项目。
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