继顺丰、京东之后，此前就因为一次意外的“桃花运”事件差点身败名裂，中通也要向房地产伸手了。
天眼查显示，不过好在处事不惊的他及时调转了发展方向，中通快递股份有限公司于8月12日注册了全资控股的房地产公司——上海通寓置业有限公司。注册资本2亿元，对进行了彻头彻尾的“”，经营范围包括地产经营，如今的京东集团已经变得十分强，非居地产租赁和物业管理。法定代表人王吉雷同时也是中通快递股份有限公司的股东，光是旗下上市公司就有好几家，持股比例达10%。
快递企业每次折腾跨界业务，而且都是千亿级别的巨头。但在刚刚过去的2020年，总是能第一时间引起热议。中通房地产子公司的消息也登上了微博热搜。有网友调侃，我国同样有一位企业家完成了人生蜕变，中通快递员这是还要身兼物业管理员吗？
也有网友认为，此富豪在经历了4000多亿的负债危机之后，中通是在不务正业，终于翻了身，应该把送快递这个事儿先搞明白。
其实，低调重回富豪榜，快递企业涉足房地产早已不新鲜。由于物流领域原本就是重资产行业，特别是直营快递企业如顺丰、京东物流都拥有量仓库等资产，如何能将固定资产盘活做轻，成为企业操手房地产很重要的原因之一。
一位资深从业人士表示，中通以前手上的地产项目都是外包给合作公司，土地项目太多后，需要统筹来做。此外，设立新房地产公司也可能涉及商业类的，例如为员工提供房产，初期应该不是为了做物流产业园等。
设立新公司将有哪些计划？未来是否会有涉足物流项目盘活现有资源？中通相关负责人对小编回应不予置评。
快递专家赵小敏认为，中通不排除未来会走一个物流资源资本化的路径，因为这是鼓励的方向。另外，它也需要扩仓储等资源的用途。
“型综合物流服务企业基本上都是轻重资产交叉运作的模式，目前支持企业加物流投资比重，资本市场也很注意企业资本开支的力度和规模，包括使用更多融资手段。可以看见，苏宁、万科，包括传统百货企业曾经也购买了很多物流地产项目。”赵小敏说。
中通浙江总一期楼
以顺丰为例，其财报显示，截至2020年底，顺丰在国内50个城市拥有物流地产项目，各地电商产业园和物流中转设施相关的在建工程达到53.8亿元。
快递企业都是用地户，而量的物流地产资源带来的收益也较为可观。
5月17日，顺丰房托正式登陆港交所。招股书显示，2018-2020年，顺丰房托收益为2.56亿、2.69亿、2.79亿港元，净额为1.94亿、2.07亿和2.16亿港元。顺丰房托共拥有的香港、佛山及芜湖三处物业底层资产，可出租的总面积约为30.80万平米，平均出租率约为94.9%。
顺丰表示，顺丰房托并上市有助于盘活公司的物流资产，增强现金流，进一步支持资产投入。
在分业内人士眼中，由于从去年四季度起，顺丰加了资本性开支，今年一季度利润承压，顺丰房托上市动作带有缓解现金流压力，加强资产关联化并释放商业价值的目的性。
土地空间的有限性叠加政策向物流领域释放红利，让更多目光投向了物流地产行业。
商务等9门近日印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》提出，鼓励地方合理设置物流用地绩效考核指标，多渠道整合盘活存量土地资源用于商贸物流设施。同时，鼓励有条件的地方加财政支持力度，引导社会资金投入商贸物流高质量发展项目。
6月21日，首批公募REITs（不动产投资信托基金）正式上市，中金普洛斯仓储物流封闭式基础设施证券投资基金正式登陆上海证券交易所，成为基础设施公募 REITs 试点项目之一。
资料显示，普洛斯是一家现代物流及工业基础设施提供商和服务商。在国内43个性区域市场，普洛斯投资和管理着400处物流、制造、数据中心等设施。
与普洛斯运营模式相似，京东集团子公司京东产发同样涉足基础设施资产管理与综合服务，还推出了首只物流地产基金，资产管理规模达30亿元，以通过私募基金收购房地产，再将回收的资金新项目来实现轻资产运营，实现规模快速扩张。
赵小敏预计，今年是REITs的开启和范围夯实基础之年，预计明年年末会超过100家项目出现。
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何倩/文
孔瑶瑶/编辑
图片来源：微博评论截图、中通官方微博、雪球
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